Michelin Evobib VF600/70R30 165D/161E TL

Michelin EvoBib – Revolusjonerende adaptivt 2-i-1 radialdekk med VF-teknologi for optimal ytelse på både åker og asfalt

Michelin EvoBib er et høyteknologisk, prisbelønnet og fullstendig nyskapende spesialdekk i den absolutte øverste premiumklassen, spesifikt utviklet og konstruert for store, kraftige traktorer (over 200 hk) som deler tiden sin intensivt mellom tungt feltarbeid og raske transportetapper på vei. Dette adaptive radialdekket representerer det ultimate teknologiske gjennombruddet for storskala gårdbrukere og maskinstasjoner som bruker sentralstyrte dekktrykksystemer (CTIS). Dekket endrer bokstavelig talt form, profil og mekanisk fotavtrykk basert på lufttrykket du velger fra førerhuset.

Kjernen i Michelin EvoBibs banebrytende yteevne er integreringen av en patentert, hengslet mønsterarkitektur i kombinasjon med Michelins mest avanserte VF-karkassteknologi (Very High Flexion). Når du kjører ut på åkeren og senker lufttrykket til et ultralavt nivå (under 0,8 bar), flater dekkets unike skuldre ut og legger seg helt flatt mot underlaget. Dette øker det totale kontaktarealet med opptil 20 % sammenlignet med et standard VF-dekk, noe som skaper et gigantisk, belte-lignende fotavtrykk. Vekten fordeles overfladisk for å eliminere jordpakking, samtidig som drakraften (traksjonen) økes drastisk.

Når lufttrykket økes igjen for transport på offentlig vei (over 1,2 bar), trekker dekkets skuldre seg opp og løftes bort fra asfalten. Traktoren ruller da utelukkende på det kompakte, sammenhengende senterpartiet av slitebanen. Dette reduserer rullemotstanden markant, minimerer dekkstøy og vibrasjoner i førerhuset, og kutter drivstofforbruket betydelig under rask kjøring i opptil 65 km/t, samtidig som dekkslitasjen holdes på et absolutt minimum.

Egenskaper og fordeler

• Patentert adaptiv 2-i-1 mønsterteknologi: Endrer mekanisk form mellom åker og vei for å levere kompromissløse egenskaper på begge underlag.
• Ultraflex VF-karkass: Ekstremt fleksible sidevegger som tillater trygg kjøring med ultralavt lufttrykk på jordet uten strukturelle skader.
• Formidabel drakraft offroad: Skulderknaster som aktiveres ved lavt trykk for å bite seg fast i jorda, noe som minimerer hjulspinn og sparer tid.
• Optimalisert veikomfort og økonomi: Senterparti som løfter skuldrene bort fra asfalten ved høyt trykk for minimal rullemotstand, mindre støy og lang levetid.