
Art.nr: NDI93140111104020000
16 010,00 kr inkl. mva
På lager — 9 stk tilgjengelig
NSL Tidal Power SXPD 10W-40 er en høytytende, syntetisk basert motorolje utviklet for moderne dieselmotorer i tung drift. Dette 200-liters fatet gir den mest økonomiske løsningen for bedrifter som opererer en moderne maskinpark med strenge krav til utslippskontroll. Oljen er spesielt formulert for å møte ACEA E9 og API CK-4, noe som sikrer full kompatibilitet med partikkelfiltre (DPF) og SCR-katalysatorer.
Takket være den syntetiske teknologien og 10W-40 viskositeten, gir denne oljen betydelig bedre flyteevne ved lave temperaturer sammenlignet med tradisjonelle 15W-40 oljer. Dette reduserer slitasje ved oppstart og sparer drivstoff i kritiske varmkjøringsfaser. Den avanserte "Mid SAPS"-sammensetningen beskytter aktivt etterbehandlingssystemene mot blokkering og forgifting, noe som forlenger komponentenes levetid og reduserer faren for kostbar nedetid.
NSL Tidal Power SXPD 10W-40 inneholder en kraftig additivpakke som nøytraliserer syrer og håndterer sotpartikler på en overlegen måte. Oljen danner en ekstremt stabil smørefilm som motstår termisk nedbrytning, selv under kontinuerlig høy belastning i sommervarmen. Den holder motoren ren innvendig ved å hindre dannelsen av slam og avleiringer på stempler og ventiler, noe som sikrer optimal kompresjon og motorkraft.
Ved å velge 200 liters fat forenkler du lagerholdet og oppnår en lavere literpris for profesjonelt vedlikehold. Oljen er godkjent for bruk i motorer fra ledende produsenter som Volvo, Mercedes-Benz, MAN, Scania og Renault. Dette er den ideelle universalløsningen for flåter med både Euro 5 og Euro 6-motorer som krever en robust og moderne smøreolje.
Fordeler ved 200 liters fat:
| Egenskaper | Enhet | Typisk Verdi |
|---|---|---|
| SAE Klasse | - | 10W-40 |
| Tetthet v/ 15°C | kg/m³ | 865 |
| Viskositet v/ 40°C | mm²/s | 92 |
| Viskositet v/ 100°C | mm²/s | 14,1 |
| Viskositetsindeks | - | 157 |
| Stivnepunkt (Pour Point) | °C | -39 |
| Sertifiseringer og standarder |
|---|
| ACEA E9 | API CK-4 | Volvo VDS-4.5 | MB 228.31 | MAN M3775 | Renault RLD-3 |